С двумя резисторами даже) У меня была точно такая же ДРЛ400-1 с датой 12.78 и у неё расключен был только один поджигающий электрод. А после вскрытия выяснилось, что второй электрод не расключили потому что проводники-"лопатки" парных электродов замкнулись друг с другом. И поэтому замкнутый поджигающий электрод решили не расключать, то бишь очередной брак)
6. Да, много раз видел такое. Попадались целые коробки полтавских ДРЛ-250, где почти у всех ламп цоколя кривые, почти под 45 град. Часто бывает, даже если попался более-менее ровный и красивый экземпляр, то у него все равно, или горелка внутри кривая, или кольцо мимо пупка вставлено, или еще чего. Однако! Изредка таки попадались коробки, где наоборот, большинство ламп были ровные и красивые.
7. Существовал конечно. Еще и наверное неплохие деньги там платили, санаториями обеспечивали, квартиры бесплатно давали. Но работали наверное или те, кто каждое утро с бодуна, или те, чьи дети сейчас по Европам разбежались и ноют, почему они должны там работать, а не получать за то, "що украинець" :lol:
Помнится, в детстве мы их чаще ремонтировали (уже с закрытыми глазами), чем катались. И если удавалось "поймать компрессию и искру" - начинался (недолгий) праздник! Новые зап.части уже не поступали, а старые, если повезёт, были на грани выработки ресурса (а чаще - за этой гранью) :(